Mengupas Tuntas Spesifikasi Teknis Emmo JVX GT
Emmo JVX GT telah mencuri perhatian publik di kancah otomotif nasional, terutama sejak digunakan sebagai kendaraan operasional untuk program Makan Bergizi Gratis (MBG). Diproduksi secara lokal di Bogor oleh PT Adlas Sarana Elektrik dengan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) mencapai 48,5%, motor ini menawarkan keunikan di pasar kendaraan listrik Indonesia dengan mengusung DNA motor trail murni. Desain dan spesifikasinya tidak dirancang sekadar untuk menjadi komuter di aspal perkotaan yang mulus, melainkan difokuskan untuk ketangguhan melibas medan yang menantang dan kebutuhan off-road.
Dari segi dapur pacu, Emmo JVX GT mengadopsi konfigurasi penggerak motor tengah atau mid-drive, bukan motor hub yang menempel pada roda belakang seperti skuter listrik pada umumnya. Tenaga disalurkan ke roda belakang menggunakan rantai dan gir, sebuah rancangan mekanis yang sangat ideal untuk kebutuhan off-road karena memberikan distribusi bobot yang lebih terpusat dan transfer torsi yang lebih maksimal saat melahap tanjakan. Dinamo tipe BLDC dengan Smart Gear Box yang disematkan mampu menghasilkan daya standar 3.800 Watt dengan lonjakan tenaga puncak hingga 7.000 Watt, yang secara kasar setara dengan 9,4 tenaga kuda. Walaupun kecepatan maksimalnya dibatasi pada angka moderat 80 km/jam, responsivitas dan torsi putaran bawah yang melimpah menjadi keunggulan utama yang dicari dari sebuah motor berkarakter adventure.
Untuk menyuplai tenaga penggerak tersebut, motor ini mengandalkan sistem baterai portable yang bisa dilepas-pasang. Ini adalah fitur krusial mengingat infrastruktur pengisian daya belum tentu merata di daerah pedesaan atau pelosok. Berbekal baterai berkapasitas 72V 31Ah—yang desainnya juga kompatibel untuk diatur dalam konfigurasi baterai ganda—motor ini menjanjikan jarak tempuh maksimal sekitar 70 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Angka jarak tempuh ini memang terbilang pas-pasan untuk perjalanan jarak jauh, namun kompensasi teknis diberikan melalui fitur fast charging. Sistem ini diklaim mampu mengisi daya secara efisien dari 30% hingga 80% hanya dalam waktu satu jam, sehingga mobilitas pengendara di lapangan tetap dapat terjaga dengan baik.
Karakteristik trail sejati pada Emmo JVX GT paling terlihat dari rancang bangun sasis dan geometri kaki-kakinya. Motor ini memiliki dimensi panjang 2.080 mm, lebar 860 mm, dan tinggi 1.150 mm dengan bobot kosong yang sangat ringan, yakni hanya 110 kg. Bobot seringan ini menjanjikan pengendalian yang lincah sekaligus tetap kokoh menahan beban angkut hingga 200 kg. Sorotan utama dari geometrinya adalah jarak terendah ke tanah (ground clearance) yang mencapai 320 mm. Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan motor trail bensin konvensional di kelas 150cc, membuat risiko bagian bawah motor membentur batu atau rintangan di lintasan ekstrem menjadi sangat minim. Ketangguhan manuvernya turut didukung oleh penggunaan suspensi depan Upside Down (USD), suspensi belakang monoshock yang dapat diatur tingkat kelembutannya, serta ban bertipe dual purpose berukuran 19 inci di depan dan 18 inci di belakang pada pelek jari-jari. Untuk sektor keselamatan, motor ini dilengkapi rem cakram hidrolik di kedua roda dengan teknologi Combi Brake System (CBS).
Secara keseluruhan, kajian teknis menunjukkan bahwa Emmo JVX GT adalah mesin fungsional bertenaga listrik dengan peruntukan yang sangat spesifik dan patut diperhitungkan. Dengan kombinasi ground clearance ekstrem, sasis berbobot super ringan, dan torsi instan dari dinamo mid-drive bertenaga besar, motor ini menawarkan utilitas dan performa tinggi di medan berat. Meskipun dibanderol dengan harga premium di kisaran Rp 56,8 juta dan menuntut penggunanya melakukan manajemen daya yang cerdik akibat batasan jarak tempuh 70 km, kehadiran Emmo JVX GT berhasil membawa standar teknis yang solid untuk menjawab kebutuhan kendaraan operasional nihil emisi yang siap bekerja keras di segala medan.
Share It On:
